जीप रैंगलर कार की खास बातें May 2024 (कॉन्फ़िगरेशन सहित)

जीप रैंगलर अवलोकन

जीप के मॉडल को लक्जरी और ऑफ-रोड योग्यता के बढ़िया मेल के साथ बेहतर गुणवत्ता वाले ऑफ-रोड वाहनों के रूप में विश्वव्यापी ख्याति प्राप्त है. जीप रैंगलर अनलिमिटेड रैंगलर का नया संस्करण है, और यह हार्डटॉप और सॉफ्ट टॉप विकल्पों में उपलब्ध है.  शानदार इन्टिरीर और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, हिल स्टार्ट असिस्ट, हिल डिसेंट कंट्रोल प्रोग्राम, मल्टीस्टेज फ्रंट एयरबैग और साइड एयरबैग की उन्नत प्रौद्योगिकी सुविधाएँ एक मानक के रूप में जोड़ी गई हैं.

जीप रैंगलर एक्सटीरियर

DIMENSIONS & WEIGHT
Overall Length	4583 mm
Overall Width	1877 mm
Overall Height	1829 mm
Wheelbase	2947 mm
Ground Clearance	238.2 mm
Kerb Weight	2119 kg
Front Headroom	1045.8 mm
Rear Headroom	1022.9 mm
Front Shoulder Room	1417 mm
Rear Shoulder Room	1417 mm
Front Legroom	1039.2 mm
Rear Legroom	920.8 mm
Front HipRoom	1350.8 mm
Rear HipRoom	1374.4 mm
Open Door Angle	75°

जीप रैंगलर अनलिमिटेड एक्सटीरियर में हार्ड टॉप और सॉफ्ट टॉप के विकल्प हैं. सनराइड सॉफ्ट टॉप में थ्री-प्लाई वॉटर टाइट कवरिंग है जिसे इस्तेमाल करना आसान है और बैक को फोल्ड किया जा सकता है. डाउन विंडशील्ड ऑफ-रोडिंग के दौरान ड्राइवर की मदद करता है. हार्ड टॉप वर्जन में थ्री-पीस मॉड्यूलर डिज़ाइन है जो सामने वाले पैनल या पीछे वाले पैनल को हटाने और छोड़ने की अनुमति देता है.

जीप रैंगलर इंटीरियर

जीप रैंगलर अनलिमिटेड इंटिरियर्स में मौसम प्रतिरोधी सतहों की सुविधा होती है और इंटिरियर्स को धोना आसान होता है, जिसमें एक नाली प्लग है जो आसान रखरखाव की अनुमति देता है. अच्छी तरह से गद्दीदार और बेहतर गुणवत्ता वाले कपड़े की सीट, और ठंड के मौसम में आराम के लिए इलेक्ट्रिक हीटिंग के साथ चमड़े की सीट कवर का विकल्प दिया गया है. वॉयस रिकग्निशन फीचर के साथ Uconnect 735N टचस्क्रीन सिस्टम, और ऑल-वेदर सबवूफर के साथ एल्पाइन म्यूजिक सिस्टम, ट्वीटर और 6.5-इंच के स्पीकर आपकी इस कार को किसी के लिए भी याद गार बना सकते है.

जीप रैंगलर इंजन और ट्रांसमिशन

ENGINE & TRANSMISSION
Engine Displacement	2776 cc
Transmission Type	Automatic
Fuel Type	Diesel
Maximum Power	200 Hp @ 3600 rpm
Maximum Torque	460 Nm @ 1600 – 2000 rpm
Engine Description	2.8L CRD Turbo Diesel DOHC I-4 engine
Gearbox	5-Speed Automatic
No. of Cylinders	4
Maximum Payload	399.161 kg
Drivetrain	Command-Trac® Shift – on - the - Fly Part-Time 4WD
Front Axle	3.21 Conventional Differential Axle with Next Generation Dana® 30 Solid Front Axle
Rear Axle	3:21 Conventional Differential Axle with Next Generation Dana® 44 Heavy Duty Rear Axle

जीप रैंगलर अनलिमिटेड स्पेसिफिकेशंस में 2.8 L कॉमन रेल टर्बो डीजल इंजन शामिल है जो 200 PS की पावर 3600 आरपीएम पर और 460 एनएम का टॉर्क 1600-2000 आरपीएम पर दे सकता है. ट्रांसमिशन सिस्टम में ऑटोस्टिक फीचर के साथ 5-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सिस्टम है जो ड्राइवर को वांछित रूप से गियर बदलने की अनुमति देता है.

जीप रैंगलर ब्रेकिंग और सेफ्टी

 

जीप रैंगलर अनलिमिटेड के ब्रेकिंग सिस्टम में सभी पहियों पर डिस्क ब्रेक और प्रभावी नियंत्रण के लिए इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण है. हिल स्टार्ट असिस्ट और हिल डिसेंट कंट्रोल फीचर्स डाउनहिल ड्राइविंग के दौरान झुकी हुई सतहों पर ड्राइविंग में ड्राइवर की सहायता करते हैं. उन्नत मल्टी-स्टेज फ्रंट एयरबैग और पूरक फ्रंट सीट-माउंटेड साइड एयरबैग टकराव के मामले में सही सुरक्षा का आश्वासन देते हैं.

जीप रैंगलर माइलेज

PERFORMANCE & MILEAGE
Mileage (ARAI)	12.1 kmpl
Top Speed (KMPH)	180 kmph
0-100 kmph	10.79 seconds
Departure Angle (degrees)	28°
Approach Angle (degrees)	35°
Ramp Breakover Angle (degrees)	18°

जीप रैंगलर अनलिमिटेड माइलेज औसतन 12 से 15 kmpl है. ड्राइविंग की स्थिति के आधार पर माइलेज के आंकड़े थोड़े अलग हो सकते हैं.

जीप रैंगलर प्रदर्शन और हैंडलिंग

जीप रैंगलर अनलिमिटेड की प्रदर्शन विशेषताओं को सभी ड्राइविंग परिस्थितियों में सटीक नियंत्रण के लिए एक रीइरकुलेटिंग बॉल के साथ स्टीयरिंग के लिंक के साथ बढ़ाया जाता है. ऑफ-रोड क्षमता को भारी-शुल्क वाले ठोस धुरी और कर्षण नियंत्रण सुविधा के साथ बढ़ाया जाता है जो सभी इलाकों में स्मूद चलती है.

जीप रैंगलर के बारे में हम क्या सोचते हैं?

रैंगलर अनलिमिटेड एक लक्जरी स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल है जिसमें एक विशिष्ट ऑन-रोड छवि और ऑफ-रोड क्षमता है जो एक अद्भुत साहसिक ड्राइविंग अनुभव का आश्वासन देती है.

जीप रैंगलर प्रतियोगी

रैंगलर अनलिमिटेड के लिए मुख्य प्रतियोगिता RANG रोवर और डिस्कवरी मॉडल से होगी. रैंगलर अनलिमिटेड में हाई टॉर्क के मामले में प्रतिस्पर्धा में बढ़त है और ऑफ-रोड एक्सपीरियंस ड्राइविंग के लिए बिल्ड क्वालिटी है.