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Mahindra Thar 5 डोर को सड़क पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया

2022 में लॉन्च की गयी, नयी जनरेशन की महिंद्रा थार ग्राहकों को पसंद आ रही है. प्रतीक्षा अवधि समय के साथ कम हो गई है, लेकिन यह अभी भी औसतन लगभग 6 महीने

2020 में लॉन्च की गयी, नयी जनरेशन की महिंद्रा थार ग्राहकों को पसंद आ रही है.  प्रतीक्षा अवधि समय के साथ कम हो गई है, लेकिन यह अभी भी औसतन लगभग 6 महीने है. यह सुनिश्चित करने के लिए कि ग्राहकों के पास मारुति जिम्नी और फोर्स गोरखा जैसे प्रतिद्वंद्वियों को चुनने के विकल्प न हों, इसलिए महिंद्रा थार के 5-डोर संस्करण पर काम कर रहा है.

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हाल के महीनों में कई बार सड़क परीक्षणों पर देखा गया, 5-डोर थार अगले साल अपनी शुरुआत करेगी। 5-डोर जिम्नी भी 2023 में लॉन्च होने की उम्मीद है. यह एक दिलचस्प लड़ाई होगी, क्योंकि थार भारतीय बाजार पर हावी है, जबकि जिम्नी (3-डोर संस्करण) एक वैश्विक बेस्टसेलर है.

5-डोर थार सनरूफ -

मौजूदा पीढ़ी की थार में पहले से ही कई तरह की विशेषताएं हैं जो. 5-डोर थार फैमिली-ओरिएंटेड एसयूवी के तौर पर अपनी पोजिशनिंग को और बेहतर बनाने का काम करेगी। सनरूफ एक वैरिएंट में खास सुविधा हो सकती है और सभी ट्रिम में उपलब्ध नहीं हो सकती है. 5-डोर थार को सॉफ्ट टॉप विकल्प मिलने की संभावना नहीं है, लेकिन रिमूवेबल पैनल के साथ एक हार्ड टॉप वेरिएंट हो सकता है.

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मौजूदा थार में सनरूफ नहीं है और इसकी कोई जरूरत नहीं है, क्योंकि इसमें पहले से ही मैनुअल कन्वर्टिबल टॉप वेरिएंट है. 5-डोर थार में सॉफ्ट-टॉप विकल्प जोड़ना व्यावहारिक नहीं लगता, यही वह जगह है जहाँ सनरूफ काम आता है.  अपडेट के साथ, 5-डोर थार को ज्यादा कीमत पर पेश किया जाएगा।


5-डोर थार इंजन, स्पेसिफिकेशन -

भारी होने और ज्यादा सीट हो जाने के होने के कारण, 5-डोर थार में 2-0-लीटर पेट्रोल मोटर और 2.2-लीटर डीजल मोटर उसी कॉन्फ़िगरेशन में हो सकता है जैसा कि स्कॉर्पियो-एन के साथ पेश किया गया था. ऑन-बोर्ड स्कॉर्पियो-एन, पेट्रोल यूनिट अधिकतम 200 hp की पावर पैदा करती है. टॉर्क आउटपुट 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 370 एनएम और 6-स्पीड एटी के साथ 380 एनएम है.

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डीजल मोटर को दो ट्यूनिंग, 130 hp और 172 hp में पेश किया जाता है. पूर्व केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है और 300 एनएम टॉर्क देता है. हाई स्टेट ऑफ ट्यून में टॉर्क आउटपुट मैनुअल के साथ 370 एनएम और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 400 एनएम है.

थार डीजल 130

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hp / 300 Nm का उत्पादन करता है, जो स्कॉर्पियो-एन डीजल के लिए उपयोग किए जाने वाले निम्न कॉन्फ़िगर सेटअप के समान है. थार पेट्रोल की 150 hp और 300 Nm (6-स्पीड मैनुअल) / 320 Nm (6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक) पर थोड़ी अलग संख्या है.

लंबी होने के अलावा, 5-डोर थार के मौजूदा थार से बहुत अलग होने की उम्मीद नहीं है। कई विशेषताएं समान होंगी, उदाहरण के लिए, गोल हेडलैंप, स्लेटेड ग्रिल, व्हील आर्च क्लैडिंग, बोनट लैच और एलईडी टेल लैंप.

थार में टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, USB चार्जिंग पोर्ट, 12v एक्सेसरी सॉकेट, मैनुअल डे-नाइट IRVM, HVAC, 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, इंजन स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम, BlueSense ऐप कनेक्टिविटी और वॉयस कमांड हैं. सेफ्टी किट में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर, रोल-ओवर मिटिगेशन के साथ ईएसपी, डुअल एयरबैग, एंटी-थेफ्ट अलार्म और पैनिक ब्रेकिंग सिग्नल शामिल हैं.

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