रेनॉल्ट डस्टर 2022 कार की खास बातें (कॉन्फ़िगरेशन सहित)

रेनॉल्ट डस्टर अवलोकन
रेनॉल्ट डस्टर MASTER

फ्रांसीसी कार निर्माता रेनॉल्ट ने इस व्यापक रूप से सफल कॉम्पैक्ट एसयूवी की अपील और लोकप्रियता को बढ़ाने के लिए डस्टर एसयूवी का नया ताज़ा मॉडल भारत में लॉन्च किया. रेनॉल्ट इंडिया को अपनी डस्टर एसयूवी के साथ बड़ी सफलता मिली. अपडेटेड डस्टर मॉडल अपडेटेड नए इंटीरियर और एक नए ईसीओ ड्राइव मोड के साथ आता है जो निश्चित रूप से बेहतर आराम और परिष्कृत ईंधन दक्षता के साथ डस्टर की अपील को बढ़ाएगा.


DIMENSIONS & WEIGHT
Overall Length
4315 mm
Overall Width
1822 mm
Overall Height
1695 mm
Wheelbase
2673 mm
Ground Clearance
205 mm
Kerb Weight
1235 kg
Gross Vehicle Weight
1806 kg
Turning Radius
5.20 metres
Front Track
1560 mm
Rear Track
1567 mm


रेनॉल्ट डस्टर इक्स्टिरीर

रेनॉल्ट डस्टर इक्स्टिरीर side

रेनॉल्ट ने पिछले डस्टर मॉडल की बाहरी डिजाइन भाषा को बरकरार रखा है, और नई डस्टर को कोई बाहरी बदलाव नहीं मिला है. इसमें स्टाइलिश स्टील या अलॉय व्हील्स के साथ अच्छी तरह से नक्काशीदार पहिया मेहराब की सुविधा है, जबकि AWD संस्करण में आश्चर्यजनक ग्रे अलॉय व्हील्स हैं. यह वेरिएंट, बड़ी विंडस्क्रीन, डिफॉगर, क्रोम गार्निश की गई बड़ी टेलगेट, ड्यूल कलर बंपर, क्रोम साटन स्किड प्लेट, एक बड़ी क्रोम ग्रिल और स्टाइलिज्ड लार्ज हेडलाइट्स के आधार पर क्रोम या ब्लैक डोर हैंडल और ORVMs के साथ आता है. रिमोट के साथ बूट और फ्यूल ढक्कन एडजस्टेबल हेडरेस्ट के रूप में कोई और सिस्टम मुद्दा नहीं है.

रेनॉल्ट डस्टर इक्स्टिरीर rear side


रेनॉल्ट डस्टर इंटीरियर

रेनॉल्ट डस्टर इंटीरियर dashbord

रेनॉल्ट डस्टर एसयूवी श्रृंखला का नया मॉडल वर्ष 5 वयस्कों को आराम से बैठने के लिए विशाल केबिन के साथ संपन्न है. इसमें गुणवत्ता वाले असबाब के साथ एक दोहरी रंग का इंटीरियर है; पैनल; बहु-सूचना स्क्रीन के साथ इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक स्पोर्टी लेदर लिपटे हुए टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील जिसमें माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स और  सेंट्रल कंसोल, क्रूज़ कंट्रोल और बहुत कुछ है.


CAPACITY
Seating Capacity
5
Boot Space
475 litres
Fuel Tank Capacity
50 litres




रेनॉल्ट डस्टर इंजन और ट्रांसमिशन


गुणवत्ता और सक्षम एसयूवी का पेट्रोल संस्करण 14 लीटर सीसी विस्थापन के 1.5 लीटर 4 सिलेंडर डीओएचसी पेट्रोल इंजन से लैस है. पेट्रोल इंजन 5600 आरपीएम पर 104.5 बीएचपी की अधिकतम शक्ति और 4000 आरपीएम पर 142 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है. यह इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या CVT के साथ जोड़ा गया है.


ENGINE & TRANSMISSION
Engine Displacement
1461 cc
Fuel Type
Diesel
Maximum Power
108.4 bhp @ 4000
rpm
Maximum Torque
245 Nm @ 1750
rpm
Engine Description
1.5 dCi THP 4
Cylinder
in-line
No. of Cylinders
4
Fuel Distribution
Common rail Direct
injection (dCi)
Drivetrain
2 WD MT

दूसरी ओर, डीजल संस्करण 1461 cc विस्थापन के 1.5-लीटर dCi इंजन द्वारा संचालित है और इसे दो में पेश किया गया है - 3750 rpm पर 17.8 rpm पर 200 mm की पीक टॉर्क के साथ 83.8 bhp की शक्ति और 4000 आरपीएम पर 108.4 बीएचपी की शक्ति, 245 एनएम के साथ 1750 आरपीएम पर. ट्यून डाउन डीजल इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लिए आता है, जबकि 108.4 बीएचपी संचालित इंजन 6-स्पीड मैनुअल और एएमटी के साथ पेश किया जाता है, जबकि ऑफ-रोड प्रेमी भी AWD सेटअप का विकल्प चुन सकते हैं.



रेनॉल्ट डस्टर माइलेज


कुछ समकक्षों के विपरीत, डस्टर चेसिस के लिए एक आधुनिक मोनोकोक शेल निर्माण का उपयोग करता है जो इसे हल्का और कुशल बनाता है. डस्टर SUV का 85 PS डीजल संस्करण 19.87 Kmpl तक की ईंधन दक्षता प्रदान करता है, जबकि 110 PS संस्करण लगभग 19.64 Kmpl का माइलेज प्रदान करता है. दूसरी ओर, एसयूवी का पेट्रोल संस्करण 13.05 Kmpl तक की ईंधन दक्षता प्रदान करता है. जबकि डीजल संस्करण (110PS) जो AWD (ऑल व्हील ड्राइव) ट्रांसमिशन से लैस है, 19.72kmpl की सबसे प्रभावशाली ईंधन दक्षता प्रदान करने का वादा करता है.


PERFORMANCE & MILEAGE
Mileage (ARAI)
19.79 kmpl
Mileage (City)
15 kmpl (approx.)
Mileage (Highway)
17 kmpl (approx.)




रेनॉल्ट डस्टर प्रदर्शन और हैंडलिंग


वजन अनुपात की शक्ति जो डस्टर देती है वह प्रभावशाली है और इंजन में बिना तनाव के किसी भी गति से खींचने के लिए पर्याप्त ग्रन्ट है. गियर अनुपात विस्तृत हैं और इंजन में पर्याप्त टोक़ है और आपको बार-बार गियर परिवर्तन करने की आवश्यकता नहीं होगी. फ्रंट में, कार एंटी स्प्रिंग बार के साथ कॉइल स्प्रिंग, स्टेबलाइजर बार और डबल एक्टिंग शॉक एब्सॉर्बर के साथ मैक फ़र्सन का उपयोग करती है और पीछे में, कॉइल स्प्रिंग के साथ मल्टीलिंक और एंटी रोल के साथ डबल एक्टिंग शॉक अवशोषक अपना कर्तव्य निभाता है. डस्टर कठिन सड़क की स्थिति में अच्छा प्रदर्शन प्रदान करता है, जबकि आरामदायक ड्राइव और व्यस्त शहर की सड़कों पर संचालन की पेशकश भी करता है. कार में प्रभावशाली उच्च गति स्थिरता है और सभी गति पर स्थिर लगता है.



रेनॉल्ट डस्टर ब्रेकिंग और सुरक्षा

 
रेनॉल्ट डस्टर ब्रेकिंग और सुरक्षा safty


वाहन अपने आगे के पहियों के लिए हवादार डिस्क ब्रेक से सुसज्जित है, जबकि इसके रियर पहिए ड्रम ब्रेक के साथ फिट हैं. एसयूवी रेंज कई उन्नत सुरक्षा सुविधाओं के साथ आती है जिसमें एबीएस के साथ ईबीडी और तेज मंदी चेतावनी, सीट बेल्ट रिमाइंडर, ब्रेक असिस्ट सिस्टम, इंजन इमोबिलाइजर, रियर डिफॉगर, रियर वॉशर और टाइमर के साथ वाइपर, फॉग लैंप, हिल असिस्ट, ईपीएस, एंटी स्लिप शामिल हैं. विनियमन, ट्विन एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, आदि. कुछ निष्क्रिय सुरक्षा विशेषताएं जो रहने वालों को स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक और इफेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक की रक्षा करती हैं. अत्यधिक ऑफ-रोडिंग के दौरान इंजन की सुरक्षा के लिए, एक इंजन गार्ड भी है.



रेनॉल्ट डस्टर के बारे में हम क्या सोचते हैं?




कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट की कुछ कारों के विपरीत, कार में प्रभावशाली इंटीरियर नहीं हैं. रेनॉल्ट डस्टर एक शानदार कॉम्पैक्ट एसयूवी है और शालीनता से सुसज्जित है. इस श्रेणी में जो चीज इसे विशिष्ट बनाती है वह है AWD (ऑल व्हील ड्राइव) ट्रांसमिशन सिस्टम और प्रभावशाली ग्राउंड क्लीयरेंस की मौजूदगी जो इसे एक सच्चा ऑफ-रोडर बनाती है. आपको डस्टर के लिए जाना चाहिए यदि आप एक ऐसी कार चाहते हैं जो ऑन-रोड पर समान रूप से सक्षम हो और इसे बंद कर दे.



रेनॉल्ट डस्टर प्रतियोगी


वाहन के बाजार प्रतिद्वंद्वियों में महिंद्रा स्कॉर्पियो और निसान टेरानो, ह्युदाई क्रेटा, मारुति एस-क्रॉस और फोर्ड इकोस्पोर्ट शामिल हैं.

टाटा हैरियर 2022 के बारे में खास बातें (कॉन्फ़िगरेशन सहित)

टाटा हैरियर अवलोकन
न्यू टाटा हैरियर प्रभावशाली और हेड टर्नर स्टाइलिंग फैक्टर और प्रदर्शन के उपायों के साथ सबसे बहुप्रतीक्षित कारों में से एक है. सड़कों पर गाड़ी चलाते समय सही रोशनी के लिए इसमें एक्सन प्रोजेक्टर हेडलैंप और 3 डी एलईडी टेल लाइट लैंप की सुविधा है. अंदरूनी हिस्सों को 8 इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल पेयरेड एसी वेंट्स के साथ उतारा गया है.

टाटा हैरियर अवलोकन

टाटा हैरियर की सुरक्षा सुविधाओं में यात्रियों की सुरक्षा के लिए 6 एयरबैग, हिल डिसेंट कंट्रोल, ईबीडी, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, एबीएस और सभी के लिए बहुत अधिक रोमांचक सुविधाओं जैसे 14 विभिन्न कार्यात्मकताओं के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता शामिल हैं.

टाटा हैरियर इक्स्टिरीर

टाटा हैरियर इक्स्टिरीर निश्चित रूप से सड़क पर प्रभुत्व के लिए एसयूवी अनुपात के साथ समकालीन डिजाइन का एक अनूठा मिश्रण प्रदर्शित करता है. इसमें रोडी की स्पष्ट दृष्टि के लिए क्सीनन छिपाई प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स के साथ 3 डी एलईडी टेल लैम्प्स के साथ स्पोर्टी पियानो ब्लैक फिनिश है जो एक गतिशील हस्ताक्षर निशान प्रदान करता है.

DIMENSIONS & WEIGHT
Overall Length
4598 mm
Overall Width
1894 mm
Overall Height
1706 mm
Wheelbase
2741 mm
Ground Clearance
205 mm




लोगो प्रोजेक्शन के साथ बाहरी दर्पण आपको हर बार जब आप कार से बाहर निकलते हैं, तो आपको आकर्षक बना देगा. एक शार्क फिन एंटिना, जिसे चुपचाप टाटा हैरियर की छत पर रखा गया है, आपके पसंदीदा रेडियो चैनलों के लिए एक निर्बाध प्रस्तुति करता है. 235/65 R17 मिश्र धातु के पहिये स्टाइलिश मिश्र धातुएं सुशोभित हैं जो सबसे उत्तम SUV रुख के लिए भड़कते हुए पहिया मेहराबों में सजी हैं.

टाटा हैरियर इंटीरियर

टाटा हैरियर इंटीरियर, जो क्लास में सबसे अच्छा है, जिसमें फ़्लोटिंग आइलैंड 8.8inch टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है, जो एंड्रॉइड ऑटो के हाई रिज़ॉल्यूशन डिस्प्ले नेक्स्ट-जीन स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और ऐप्पल कारप्ले को बेहतरीन वॉइस रिकग्निशन तकनीक से लैस करता है. स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स के साथ 9 स्पीकर्स उपलब्ध हैं और अदभुत स्पीकर्स को JBL द्वारा प्रेमुइम 320W साउंड के साथ ट्यून किया गया है.
टाटा हैरियर इंटीरियर

अद्भुत प्रीमियम ओक वुड फिनिश डैशबोर्ड की संगत के साथ टीएफटी रंग प्रदर्शन के साथ 17.76 सेमी मापने वाला एक उपकरण क्लस्टर है. डोर पैड इंसर्ट्स के साथ एक प्रीमियम सीट अपहोल्स्ट्री है, एक लेदर रैपिंग स्टीयरिंग व्हील, शानदार ग्रैन्डर्ड फिनिश फिनिश स्टीयरिंग व्हील और एंब्रॉयडरी की जरूरत को पूरा करने के लिए लेदर रैप्ड गियर शिफ्ट नॉब. 60:40 रियर फोल्ड कॉन्फ़िगरेशन में तीन स्तरीय समायोज्य स्थान, 425 लीटर विशाल बूट स्पेस के साथ.

CAPACITY
Seating Capacity
5
Number of Seating Rows
2 Rows
Number of Doors
5 Doors
Boot Space
425 litres
Boot Space (Folded Rear Seats)
810 litres
Fuel Tank Capacity
50 litres




सामने की ओर, अपने पेय पदार्थों को ठंडा रखने के लिए कूल्ड स्टोरेज के साथ आर्मरेस्ट है, लैपटॉप और पेन के लिए अच्छी तरह से परिभाषित स्थानों के साथ सुंदर ढंग से जलाए गए दस्ताने बॉक्स, पुश बटन स्टार्ट सुविधा, झुकाव और टेलीस्कोपिक एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, विद्युतीय समायोज्य और तह बाहरी दर्पण. सड़क पर ड्राइवर की सुविधा. पीछे, सेंसर से लैस रेन सेंसिंग वाइपर्स हैं जो बारिश की तीव्रता के अनुसार समायोजित होते हैं. एक महत्वपूर्ण नोट पर, लगभग 28 इंटेलिजेंट यूटिलिटी स्पेसेस हैं जो यात्री को ठंडा रखने के लिए विभिन्न वस्तुओं और रियर एसी वेंट्स को स्टोर करने के लिए सोच-समझकर तैयार किए गए हैं.
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टाटा हैरियर इंजन और ट्रांसमिशन

Tata Harrier एक कटिंग एज Kryotec 2.0 L डीज़ल इंजन से लैस है जो पावर और फ्यूल इकोनॉमी के लिए बेहतर है. 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है जो बिना किसी भरोसे के साथ सड़क पर हर बार एक असाधारण प्रदर्शन देने के लिए क्रियोटेक इंजन के लिए निर्बाध रूप से संचालित होता है. 138bhp की अधिकतम शक्ति @ 3750 और 350 एनएम @ 1750-2500 आरपीएम का अधिकतम टॉर्क इसको ताकत देता है.

ENGINE & TRANSMISSION
Engine Displacement
1956 cc
Transmission Type
Manual
Fuel Type
Diesel
Maximum Power
140 HP @ 3750 rpm
Maximum Torque
350 Nm @ 1750-2500 rpm
Engine Description
Kryotec 2.0 L Turbocharged
Diesel Engine
Gearbox
6-Speed Manual
No. of Cylinders
4
Emission Standard
BSIV




टाटा हैरियर माइलेज

ARAI के दावे के अनुसार Tata हैरियर का माइलेज 16kmpl है. माइलेज इको, स्पोर्ट या सिटी ड्राइव मोड के चयन और सड़क के साथ-साथ ड्राइविंग की स्थिति पर भी थोड़ा निर्भर कर सकते हैं. शहर की सड़कों पर यह 14 kmpl का माइलेज दे सकता है जबकि राजमार्गों पर यह लगभग 16kmpl तक पहुंच सकता है.

टाटा हैरियर ब्रेकिंग और सेफ्टी

Tata Harrier ब्रेकिंग सिस्टम में ड्राइवर, सह-ड्राइवर, सीट साइड और पर्दे एयरबैग के रूप में कुल 6 एयरबैग की सुविधा है. 14 अतिरिक्त कार्यात्मकताओं के साथ एक उन्नत ईएसपी (इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा कार्यक्रम) है, जैसे एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक प्री-फिल, हाइड्रोलिक ब्रेक असिस्ट, हाइड्रोलिक फिडिंग मुआवजा, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, ऑफ रोड ABS, इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल होल्ड कंट्रोल, हिल डिसेंट कंट्रोल, रोल ओवर मिटिगेशन और डायनेमिक व्हील टॉर्क ब्रेक.
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सुरक्षा उद्देश्यों के लिए, एक रिवर्स पार्किंग कैमरा है, जो कोनों में सही पार्किंग के लिए रिवर्स पार्किंग सेंसर के साथ मिलकर है और इसमें आत्मविश्वास के साथ कर्व्स लेने के लिए कॉर्नरिंग फंक्शन के साथ फ्रंट फॉग लैंप उपलब्ध हैं.


टाटा हैरियर प्रदर्शन और हैंडलिंग

न्यू टाटा हैरियर के प्रदर्शन की विशेषता में अगली पीढ़ी के मल्टी ड्राइव मोड शामिल हैं. जैसे कि सामान्य, कठिन और गीला, कठिन इलाकों में आसानी से ले जाने के लिए. टाटा हैरियर ने विशेष रूप से रोमांचक लॉन्ग हाइवे ड्राइव के लिए क्रूज़ कंट्रोल को इनायत किया है. 205 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस कार को रोइंग क्षमता को अंतिम रूप देता है.

सामने की तरफ इंडिपेंडेंट सस्पेंशन है और कॉइल स्प्रिंग एंड एंटी रोल बार के साथ मैकफर्सन स्ट्रट है, जबकि पीछे में सेमी-इंडिपेंडेंट सस्पेंशन है, इंडियन रोड्स पर पूरी तरह से ड्राइव करने के लिए पानर्ड रॉड एंड कॉइल स्प्रिंग के साथ ट्विस्ट ब्लेड.

हम टाटा हैरियर के बारे में क्या सोचते हैं?


नई टाटा हैरियर में प्रभावशाली स्टाइलिंग फीचर्स और प्रीमियम क्वालिटी इंटीरियर फिट एंड फिनिश, बेहतर क्वालिटी ऑफ कम्फर्ट और एंटरटेनमेंट फीचर्स हैं, जो इसे इस प्रतिस्पर्धी मूल्य के लिए योग्य बनाता है.
हम टाटा हैरियर के बारे में क्या सोचते हैं?

टोयोटा इनोवा क्रिस्टा 2022 की सारी जानकारी, पाए (toyota innova crysta gx,vx,zx) सहित

टोयोटा इनोवा को आखिरकार नया रूप मिल गया है. जापानी कार निर्माता ने नयी इनोवा 'क्रिस्टा' लॉन्च किया है, जो बाजार में इनोवा की दूसरी पारी है. यह एमपीवी अपने सेगमेंट पर तब से हावी है, जब इसे पहली बार लॉन्च किया गया था, जो कई बार औसत हैचबैक से भी ज्यादा बिकती है. जाहिर है, भारत में इनोवा को बहुत प्यार मिलता है!

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टोयोटा इनोवा क्रिस्टा लक्जरी और आराम को ध्यान में रखते हुए, तैयार की गयी है.


टोयोटा इनोवा क्रिस्टा एक्सटीरियर

इनोवा क्रिस्टा की डिज़ाइन पुरानी इनोवा से बेहतर है. कंपनी ने कार को प्रीमियम बना कर पेश किया है.  यह पहले मॉडल के मुकाबले ज्यादा चौड़ी और मस्कुलर है. इसके हेक्सागोनल ग्रिल सबसे पहले आपका ध्यान खींचेंगे है, जिसमें दो बड़ी क्रोम स्लैट दी गई हैं. ये क्रोम स्लैट कार के प्रोजेक्टर हेडलैंप में अंदर जाते हुए दिखाई दे रही है. इसके नीचे की स्लैट ग्लॉसी ब्लैक फिनिश में आती है.

 

टोयोटा इनोवा क्रिस्टा बम्पर 

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कार का बम्पर पिछले मॉडल के मुकाबले बड़ा और ज्यादा ध्यान खींचने वाला है . इसके अलावा कार में  पायलट एलईडी लाइट और स्मोकी हैडलैंप मिलती हैं.


टोयोटा इनोवा क्रिस्टा साइड डिज़ाइन 

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अगर बात करें इनोवा क्रिस्टा की साइड डिज़ाइन की तो टोयोटा ने इनोवा क्रिस्टा की साइड डिज़ाइन को सिंपल रखा है. कार के डोर हैंडल, विंडो लाइन और ओआरवीएम पर क्रोम फिनिशिंग दी गई है, जो कार को प्रीमियम लुक देती है. इसमें 17-इंच के व्हील जोड़े गए है, जो कार के बड़े आकर के अनुकूल है.

रियर में त्रिभुजाकार टेल लैंप मिलती है, इनकी डिज़ाइन सेबरटूथ से प्रेरित है.

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टोयोटा इनोवा क्रिस्टा की लम्बाई की बात की जाये 4,735 mm L x 1,830 mm W x 1,795 mm H है. अगर बात की जाये  innova crysta length in feet  15.53 F L * 6 F W * 5.7 F H.

टोयोटा इनोवा क्रिस्टा रियर प्रोफाइल

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कार की रियर प्रोफाइल लगभग स्लैब-साइडेड है, जिसमें एक बड़ा ग्लासहाउस है जो जो ज्यादातर जगह पर है. इसके रियर में शार्क-फिन एंटीना और स्पोइलर भी मिलता है. ले दे कर, इनोवा क्रिस्टा की डिज़ाइन इसके पुराने मॉडल से ज्यादा अच्छी और आकर्षक है.दरवाज़े के हैंडल पर क्रोम की छोटी-छोटी पट्टियाँ और बाहर का रियर-व्यू मिरर प्रोफ़ाइल में प्रीमियम लुक जोड़ता है.


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टोयोटा innova crysta 8 अलग-अलग colours में उपलब्ध है- सिल्वर, वाइल्डफायर रेड विद एटीट्यूड ब्लैक, अवंत गार्डेन ब्रॉन्ज, व्हाइट पर्ल क्रिस्टल शाइन, सुपर व्हाइट, गार्नेट रेड, ग्रे और व्हाइट पर्ल क्रिस्टल शाइन एटिट्यूड ब्लैक के साथ.

टोयोटा इनोवा क्रिस्टा इंटीरियर (innova crysta interior)

अगर आपको लगा कि इनोवा क्रिस्टा एक्सटीरियर पूरी तरह से अलग है, तो आप ने इसका इंटीरियर नहीं देखा है अब तक आपने इसमे कदम नहीं रखा है!
और इनोवा एक इकोनॉमी क्लास केबिन से बिजनेस क्लास लाउंज में तब्दीली को महसूस किया जा सकता है.टोयोटा ने मटेरियल की क्वालिटी, फिटिंग और फिनिशिंग शानदार रखा है. हमे यहाँ डैशबोर्ड के निचले आधे हिस्सें में हमें प्लास्टिक क्वालिटी थोड़ी हल्की लगी.


टोयोटा इनोवा क्रिस्टा डैशबोर्ड 

पुरानी इनोवा की तरह नई इनोवा में भी अन्दर जाना आसान है. कार में बैठते हैं तो आपका ध्यान खींचने के लिए पहली चीज फ्यूचरिस्टिक डैशबोर्ड है. इसमें कई कर्व, कट और क्रीज देखने को मिलेंगे, जो इसे बहुत आकर्षक बनाते हैं.


टोयोटा इनोवा क्रिस्टा इंफोटेनमेंट सिस्टम

इसके सेंटर कंसोल में 7-इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम जोड़ा गया है. यह स्क्रीन रिवर्स कैमरा और नेविगेशन के लिए दो भागों में बँट जाती हैं. इंफोटेनमेंट सिस्टम के नीचे ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल के बटन जोड़ा गया है. कंपनी ने ड्राइवर की सुविधा के लिए एसी कण्ट्रोल और इंफोटेनमेंट सिस्टम को एक एंगल पर पोज़िशन किया है, जिससे ड्राइविंग के दौरान इनका उपयोग करने में आसानी रहती है. इसके अलावा सेंटर कंसोल के नीचे की और छोटें स्टोरेज स्पेस जोड़े गए है. डैशबोर्ड कभी-कभी ड्राइवर की ओर झुका होता है और इसमें कट्स, क्रीज़ और कर्व्स की बकेट लोड होती है जो इसे सुपर कूल लगती है.

टोयोटा इनोवा क्रिस्टा स्टीयरिंग व्हील

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इसके डैशबोर्ड में लेदर-रैप स्टीयरिंग व्हील, वुड-फिनिशिंग और लेदर अपहोल्स्टरी मिलती हैं. इसके अलावा सेंटर कंसोल, डोर हैंडल, डैशबोर्ड और स्टीयरिंग व्हील पर सिल्वर हाईलाइट मिलती है. ये सभी एलिमेंट कार को ओर भी ज्यादा प्रीमियम बनाते हैं.


कार के लेदर-रैप स्टीयरिंग व्हील पर ग्रिपिंग अच्छी मिलती है. इसपर ऑडियो, कॉल और एमआईडी के कंट्रोल स्विच मिलते हैं. कार का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर तीन भागों में बंटा है. इसके दाएं हिस्से में स्पीडोमीटर और बाएं हिस्से में टेकोमीटर मिलता है. इनके मध्य में एमआईडी यानि मल्टी-इनफार्मेशन डिस्प्ले मिलती है, जिसमें फ्यूल खपत, क्रुज़िंग रेंज, औसत स्पीड और कंपास आदि की सुविधा मिलती हैं.  


टोयोटा इनोवा क्रिस्टा कम्फर्ट 




CAPACITY

सीटिंग कपैसिटी

7

Number of Seating Rows

3 Rows

डोर की संख्या

5 Doors

कार्गो वॉल्यूम

300 litres

फ्यूल टैंक

55 litres

कार की फ्रंट सीटों का कम्फर्ट सेगमेंट में सबसे बेहतरीन है. इसमें अपनी सुविधा के अनुरूप ड्राइवर सीट की हाइट को इलेक्ट्रिकली एडजस्ट करने की सहूलियत भी मिलती है. इसके अलावा ड्राइवर की सुविधा के लिए फ्रंट आर्मरेस्ट, स्टोरेज स्पेस के साथ मिलता है.

टोयोटा ने लम्बी दूरी की के सफर को ध्यान में रखते हुए रियर सीटों को भी रिडिजाइन किया है. यह पहले से बड़ी है और बेहतर कुशनिंग के साथ आती हैं. इसमें फ्रंट सीटों के पिछले हिस्से पर "वन-टच स्लाइडर" की सुविधा मिलती है, जिससे पिछली सीट पर बैठे पैसेंजर फ्रंट सीट को आगे स्लाइड कर अपने अनुसार लेगरूम एडजस्ट कर सकते हैं.

कंपनी ने इनोवा को प्रीमियम बनाने की कोई कसर नहीं छोड़ी है. कार के रियर एसी भी ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल फीचर के साथ आते है. पैसेंजर की सुविधा के लिए इसमें रियर आर्मरेस्ट और फोल्डेबल ट्रे भी मिलती है, जिसका उपयोग लैपटॉप रखने या रिफ्रेशमेंट के लिए किया जा सकता है. साथ ही इसमें लाउन्ज लाइटिंग और रीडिंग लैंप भी मिलते हैं.

तीसरी पंक्ति पर जानें के लिए क्रिस्टा में "वन-टच टम्बल" की सुविधा मिलती हैं. क्रिस्टा की पिछली सीटें बच्चों के लिए सबसे अच्छी है. यहां तीन लोग आसानी से बैठ सकते है. लेकिन इन सीटों पर बैठने पर घुटने ऊपर की ओर पज़िशन रहते है, जो लंबी यात्रा पर असुविधाजनक हो सकता है.

ओवरऑल, कार का इंटीरियर का इंटीरियर बहुत शानदार है. यह प्रीमियम डिज़ाइन और फीचर लिए हुए है. हमें पसंद आया कि किस प्रकार टोयोटा ने पुरानी इनोवा के यूटिलिटी एस्पेक्ट को ध्यान में रखते हुए इसे प्रीमियम फीचर के साथ एक नया रूप दिया है.



टोयोटा इनोवा क्रिस्टा  प्रदर्शन


इनोवा क्रिस्टा में दो ऑल-न्यू डीज़ल इंजन ऑप्शन मिलते हैं - एक 2.4-लीटर मिल कोडनेम '2GD-FTV' जो केवल पाँच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 2.8-लीटर पॉवरप्लांट के लिए आता है जो केवल छह-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ उपलब्ध है. 

ENGINE & TRANSMISSION

इंजन विस्थापन

2393 cc

ट्रांसमिशन का प्रकार

Manual

ईंधन का प्रकार

डीज़ल

अधिकतम पावर

147.9 bhp

अधिकतम टॉर्क

343 Nm

इंजन का ब्यौरा

2393 cc, BS6,

गियरबॉक्स

5-Speed

सिलेंडरों की संख्या

4

2.4 2GD-FTV

2.4-लीटर 2GD-FTV इंजन बहुत प्रभावशाली 150PS की शक्ति और 343Nm का टॉर्क देता है. 1,400 आरपीएम और यह इंजन शहर में या राजमार्ग पर उपयोग करना आसान है. आप  रेव्स को गिरने देते हैं, तो थोड़ी सी शिथिलता है, लेकिन जब तक आप इसे 1,500 आरपीएम से ऊपर रखते हैं, तब तक इंजन सांस से बाहर नहीं होता है. दो कमियां जो  शोर, कंपन और कठोरता (एनवीएच) हैं और गियरबॉक्स जो इस्तमाल करने में लिए सहज नहीं है.


2.8 1GD-FTV

क्रिस्टा में 174PS की पॉवर और टैप पर 360Nm का ज्यादा पावरफुल इंजन मिलता है. विशेष रूप से एक 6-स्पीड ऑटो बॉक्स से संबंधित, यह संस्करण मुख्य रूप से निजी कार खरीदारों के लिए लक्षित है जो बम्पर ट्रैफ़िक के लिए अपने बाएं पैर को बम्पर में आराम करना चाहते हैं.


यह मोटर चोक हुई शहरी सड़कों से गुजरने में सक्षम है और पूरे दिन ट्रिपल डिजिट की गति से चलती है. 2.4 की तरह, यह इंजन भी उच्च रिवाइज पर बहुत जोर से मिलता है, लेकिन जब आप क्रूज़िंग गति से बस जाते हैं तो कोई ड्रामा नहीं होता है.


दोनों इंजनों में 'ECO' और 'Power' ड्राइव मोड भी मिलते हैं.


innova crysta mileage 

अगर बात की जाये innova crysta mileage की तो यह 14 kmpl to 16 kmpl तक होता है.

PERFORMANCE & MILEAGE

एआरएआई माइलेज

15.1 kmpl

टॉप स्पीड (KMPH)

175 kmph

माइलेज (City)

12 kmpl (approx.)

माइलेज (Highway)

13 kmpl (approx.)


टोयोटा इनोवा क्रिस्टा सवारी और हैंडलिंग

स्टीयरिंग थोड़ा भारी है, खासकर शहर में धीमी गति पर. U- टर्न में डायल करने में एक या दो मिनट लगते हैं. हालांकि, हाईवे पे आपको ऐसा महसूस नहीं होगा.

यह एक रॉक-सॉलिड स्टीयरिंग है जो शायद ही कभी आपको डिस्कनेक्ट महसूस कराता है. सवारी की गुणवत्ता, जैसा कि पुरानी इनोवा के मामले में शानदार था! इनोवा क्रिस्टा फ्रेम चेसिस पर उसी पर आधारित है जैसा कि पुराना है. लॉडी या एक्सयूवी 500 की तरह कोई मोनोकोक सेटअप नहीं है. कहने की जरूरत नहीं है, झुकता हुआ शरीर का एक सा रोल है और यह विशेष रूप से कोनों में फेंकने का आनंद नहीं लेता है.


टोयोटा इनोवा क्रिस्टा सुरक्षा

सभी यात्रियों को तीन-पॉइंट सीटबेल्ट मिलते हैं और जबकि तीन एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स वितरण (ईबीडी) और ब्रेक असिस्ट (बीए) के साथ एंटी-लॉक ब्रेक (एबीएस) मानक के रूप में आते हैं, ऊँचे वेरिएंट को सात एयरबैग, वाहन स्थिरता नियंत्रण (वीएससी) मिलता है. और पहाड़ी-शुरू सहायता भी.


टोयोटा इनोवा क्रिस्टा वेरिएंट

इनोवा को कुल चार वेरिएंट मिलते हैं: जी, toyota innova crysta gx, toyota innova crysta vx और toyota innova crysta zx. टॉप-स्पेक को छोड़कर सभी वेरिएंट सात या आठ सीटर लेआउट के साथ उपलब्ध हैं. टॉपिंग वैरिएंट में प्रोजेक्टर हेडलैंप, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, एंबियंट लाइटिंग, क्रूज़ कंट्रोल, सात एयरबैग और  बहुत कुछ मिलता हैं!


toyota innova crysta price

टोयोटा इनोवा क्रिस्टा की कीमत: इनोवा क्रिस्टा की कीमत 15.66 लाख रुपये से 24.67 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है. इनोवा क्रिस्टा लीडरशिप एडिशन VX वेरिएंट पर आधारित है. इसकी कीमत 21.51 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) रखी गई है.


वोल्वो XC40 कार की खास बातें (कॉन्फ़िगरेशन सहित)

वोल्वो XC40 की समीक्षा


वोल्वो XC40 कॉम्पैक्ट लक्ज़री SUV सेगमेंट में कंपनी की पहली पेशकश है. पहली बार कॉन्सेप्ट 40.1 के रूप में दिखाया गया है, XC40 वह है जो वोल्वो की उम्मीदें XC40, अपने बड़े भाई-बहनों की तरह, XC60 और XC90, वोल्वो के शानदार फ़ोकस को सुरक्षा के लिए अपने नए फ़ाउंड पैनकेक के साथ लक्जरी और बस सुंदर डिज़ाइन के साथ बहुत अधिक कॉम्पैक्ट और अधिक किफायती पैकेज में संयोजित करती है.

वोल्वो XC40 master



वोल्वो XC40 के सुंदर डिजाइन, बढ़िया उपकरण और लक्जरी से साथ आती है. हालाँकि यह अब तीन वेरिएंट्स में उपलब्ध. हालाँकि, आपको प्रीमियम के लिए बहुत कुछ मिलता है. एक चीज जहां XC40 में कम है, सवारी की गुणवत्ता है.
जिन लोगों को बैज स्नॉब होने की आवश्यकता महसूस नहीं होती है, वे अपने एसयूवी डिज़ाइन, शानदार और विशाल इन्टिरीर, खंड-अग्रणी सुविधाओं और सुरक्षा के साथ वोल्वो ने कोई समझौता नहीं किया है. सवारी की गुणवत्ता एकमात्र कारक है जो ग्राहकों को को पसंद न आये और इसके बजाय प्रतिस्पर्धा को चुने.   

वोल्वो XC40 इक्स्टिरीर

वोल्वो एक SUV को बिना स्टिल्ट पर कार की तरह दिखने के लिए सुंदर बनाने में कामयाब रही. ऑल-एलईडी हैडलैंप्स में or थोर के हैमर ’एलईडी डीआरएल जैसे सिग्नेचर वोल्वो तत्व, mark आयरनमार्क’ लोगो, वॉटरफॉल टेल लैंप्स के साथ हेक्सागोनल ग्रिल आदि है लेकिन XC40 का अपना व्यक्तित्व है.   

अन्य XCs के विपरीत, XC40 में इसकी ग्रिल में हीरे की तरह के स्टड हैं, हुड में एक अधिक प्रमुख क्लैमशेल डिज़ाइन है जो इसे एक दमदार लुक देता है,  निचले ओवरहैंग से लेकर ब्लैक-आउट छत तक, हुड शटलाइन, बड़े 18-इंच के अलॉय व्हील, ब्लैक क्लैडिंग और बॉडी पर स्टाइलिश कंफर्ट सर्फेस- ये सभी इसे बिना टॉप के बोल्ड और रोमांचक लुक देते हैं. XC40 जमीन से 211 मिमी दूर (अनलडेन) है, जो कि सेगमेंट में सबसे अधिक है, और यह दिखाता भी है.
पिछले हिस्से में, XC40 के सेगमेंट में सबसे बड़े हैच दरवाजों में से एक है, लेकिन यह डिज़ाइन किसी वैन की तरह नहीं दिखता है. रेक विंडशील्ड, प्रमुख स्पॉइलर, वॉटरफॉल टेललाइट और बड़े काले बंपर कार को पीछे से कॉम्पैक्ट बनाते हैं. 

वोल्वो XC40 इन्टिरीर

XC40 गुणवत्ता का विस्तार करता है और जिस पल से आप दरवाजे खोलते हैं, गर्व से अपनी आस्तीन पर अपनी क्विकनेस भी पहनते हैं. भारत पहला बाजार है जहां बेबी वोल्वो एसयूवी को इसके टॉप-ऑफ-द-लाइन आर-डिज़ाइन ट्रिम में पेश किया जाएगा, जो अपने साथ बेहतरीन सुविधाओं और केबिन में एक नया पन लेकर  लाएगा.

वोल्वो XC40  इन्टिरीर dashbord

वह ब्लैक और ऑरेंज इंटीरियर थीम अनसेमस है, और एकमात्र विकल्प ऑल-ब्लैक इंटीरियर होने के साथ, हम कल्पना करते हैं कि यह भारत में बेचे जाने वाले अधिकांश XC40 पर पर मिलेगा. केबिन XC40 के वर्ग-अग्रणी ऊंचाई के लाभ का उपयोग करता है ताकि अंदर पर अधिक जगह खाली हो सके, और विशाल पैनोरमिक सनरूफ सहित चारों ओर बड़े ग्लासहाउस क्षेत्र, बहुत अधिक रोशनी के लिए रखे गए है.
 
जबकि यह विशाल दिखती है, XC40 सख्ती से 4-सीटर है. पीछे की सीटों को भी लगता है कि बूट में अधिक सामान की जगह की के लिए बनाया गया है. जबकि रियर सेंटर बैक आर्मस्ट के रूप में उपयोग नहीं किए जाने पर फ्लश पर बैठता है और सुरक्षित 3-पॉइंट सीटबेल्ट के साथ पेश किया जाता है, यहां एक बड़े वयस्क को फिट करने के लिए बस पर्याप्त जगह नहीं है.

वोल्वो XC40 स्टोरेज की जगह

एक 586-लीटर का बूट है जिसका उपयोग रियर सीटों को सपाट करने के बजाय अधिक तरीकों से किया जा सकता है. इसे आधे हिस्से में बांटा जा सकता है ताकि जाल का सहारा लिए बिना अधिक सुरक्षित रूप से वस्तुओं को स्टोर किया जा सके. शॉपिंग बैग को बड़ी चतुराई से डिज़ाइन किए गए हुक पर रखा जा सकता है जो केवल इस कॉन्फ़िगरेशन में पॉप अप करते हैं. फर्श को तह करना भी एक छिपे हुए लेकिन नहीं फ्लैट भंडारण डिब्बे का पता चलता है जो कि वस्तुओं को दृष्टि से दूर फेंकने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है. विदेशों में बिकने वाले XC40 में यह जगह बड़ी है लेकिन वोल्वो भारत में इसके बजाय स्पेस-सेवर स्पेयर व्हील दे रही है.

वोल्वो XC40 स्टोरेज की जगह


केबिन के चारों ओर स्टोरेज स्पेस का एकीकरण जारी है. सेंटर कंसोल में गियर लीवर के सामने एक गहरी खुली जगह है, जिसका मुख्य आकर्षण वायरलेस pad क्यूई ’चार्जिंग पैड की उपलब्धता है.
 
जबकि सामने वाले दरवाजे के पैड में 1-लीटर की बोतलें और कुछ अधिक किक-नैक हो सकते हैं, ड्राइवर को नोटबुक लैपटॉप के रूप में आइटम को पकड़ने के लिए एक अंडरसीट ट्रे मिलती है. पीछे के दरवाजे के पैड उतने बड़े नहीं हैं, जो केवल आधा लीटर की सीधी बोतलों (प्रति घंटा के आकार की कोक की बोतलों) को फिट करने के लिए प्रबंधन नहीं करते हैं, लेकिन मध्य आर्मरेस्ट और उथले धारकों में उसी के लिए सीटों के बगल में कपधारक हैं.

वोल्वो XC40 में उपकरण

बड़े 9.0 इंच के खड़ी स्टैचू इंफोटेनमेंट सिस्टम और ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ने अव्यवस्था को दूर करने में मदद की है. बावले रंग योजना के अलावा, अपरंपरागत आकृतियों का उपयोग, जैसे लंबा एसी वेंट, चौकोर स्टीयरिंग हॉर्न पैड, घुमावदार दरवाज़े के हैंडल और दरवाजों पर 3 डी-इफेक्ट ट्रिम और डैशबोर्ड सुनिश्चित करें कि आपके पास पर्याप्त कारण हैं मुस्कुराने की वजह केबिन.
 
सामग्री की गुणवत्ता, उनके फिट और खत्म और प्रस्ताव पर सुविधाएँ आपको आगे मुस्कुराएंगी. हर जगह नरम-स्पर्श वाले प्लास्टिक महत्वपूर्ण हैं, कहीं भी तेज धार नहीं; और दरवाजों पर लगे बटन, डैशबोर्ड और स्टीयरिंग व्हील को अच्छी तरह से वेट किया गया है जबकि A / C वेंट्स पर रोटरी नॉब्स बहुत ही संतोषजनक 'क्लिक' के साथ काम करते हैं.
मिश्रित लेदर, कंट्रास्ट ऑरेंज स्टिचिंग और अल्कांतारा भी सीटों को कला के टुकड़ों की तरह बनाते हैं. लंबी फ़ीचर लिस्ट में XC40 के प्रीमियम में भी इजाफा होता है - यह मल्टी-फंक्शनल-विद-ए-वेंजेंस सेंटर टचस्क्रीन, नेविगेशन डिस्प्ले के साथ ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऐपल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी, रडार-आधारित सेफ्टी सूट और एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, 8-वे इलैक्ट्रिकली एडजस्टेबल फ्रंट सीट्स, 2-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल या पैनोरमिक ओपनेबल सनरूफ.

वोल्वो XC40 सवारी और हैंडलिंग

XC40 ने हमें इस पहलू में सबसे ज्यादा हैरान किया, न कि सकारात्मक तरीके से. बड़े 18-इंच के पहियों और गैर-अनुकूली स्टील स्प्रिंग्स के साथ यह स्पष्ट था कि सवारी सख़्त होने वाली थी. 80 किमी प्रति घंटे की गति से हिट होने तक सभी आकार और सड़क की अक्षमता केबिन में प्रसारित हो जाती है और चीजें बेहतर नहीं होती हैं. हालांकि इन गति पर, सस्पेन्शन ने उछाल की प्रवृत्ति विकसित की है.

ENGINE & TRANSMISSION
Engine Displacement
1969 cc
Transmission Type
Automatic
Fuel Type
Diesel
Maximum Power
190 HP @ 4000 rpm
Maximum Torque
400 Nm @ 1750-2400 rpm
Engine Description
2.0L Turbocharged
Diesel
Gearbox
8-Speed
Automatic
No. of Cylinders
4
Drivetrain
AWD
Paddle Shift





फोर्ड फ्रीस्टाइल (Ford Freestyle) कार की खास बातें (कॉन्फ़िगरेशन सहित)

फोर्ड फ्रीस्टाइल रिव्यू

फोर्ड फ्रीस्टाइल अवलोकन

फोर्ड ने भारत में नई Figo-आधारित क्रॉसओवर फ्रीस्टाइल लॉन्च की है. यह कार Honda WR-V, Toyota Etios Cross, Hyundai i20 Active आदि को चुनौती देगी, फोर्ड फिगो पर आधारित होने के बावजूद, फोर्ड फ्रीस्टाइल अपनी खासियतों के साथ आती है जो आसानी से आपका ध्यान आकर्षित करती है. इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि भारतीय ग्राहकों को क्रॉसओवर और एसयूवी से प्यार है, इस मॉडल के लोकप्रिय होने की उम्मीद है. इस स्टाइलिश और आकर्षक दिखने वाली कार की कीमत 5.09 लाख और रु। 7.89 लाख (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली)  रुपये के बीच है.

फोर्ड फ्रीस्टाइल इक्स्टिरीर

स्टाइल के बारे में बात करते हुए, फोर्ड फ्रीस्टाइल एक स्टाइलिश और आइ कॅचिंग वाली उपस्थिति के साथ आती है जो पहली नज़र में ध्यान आकर्षित करता है.

इसमें एक बड़ी ब्लैक फ्रंट ग्रिल दी गई है जो कि शार्प बैक हेडलैम्प्स से भरी हुई है. एक बढ़िया दिखने वाला सामने वाला बम्पर भी है.


DIMENSIONS & WEIGHT
Overall Length
3954 mm
Overall Width
1737 mm
Overall Height
1570 mm
Wheelbase
2490 mm
Ground Clearance
190 mm
Kerb Weight
1062 kg




यह स्पोर्टी अलॉय व्हील्स पर चलता है. सामान्य रूप से, यह लंबाई में 3,957 मिमी और चौड़ाई में 1,737 मिमी मापता है. पांच दरवाजे वाले क्रॉसओवर में 2,490 मिमी का व्हीलबेस मिलता है और यह 190 मिमी प्रभावशाली ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ आता है. पीछे की तरफ, फोर्ड फ्रीस्टाइल कॉम्पैक्ट और तेज दिखने वाली टेललाइट्स मिलती है. कार के आगे और पीछे स्किड प्लेट्स व्यावहारिकता जोड़ती हैं.

फोर्ड फ्रीस्टाइल इंटीरियर

फोर्ड फ्रीस्टाइल इंटीरियर, फोर्ड फ्रीस्टाइल cabin

बाहरी की तरह, फोर्ड फ्रीस्टाइल का केबिन भी आकर्षक है जो इसके डिजाइन और ऑनबोर्ड की विशेषताओं के लिए धन्यवाद है. इसमें मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, एनालॉग और डिजिटल डिस्प्ले के साथ डुअल-पॉड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, Ford SYNC3 के साथ डैशटॉप टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है. केबिन आरामदायक यात्रा अनुभव सुनिश्चित करने वाले रहने वालों के लिए पर्याप्त स्थान प्रदान करता है. इसमें सीटों और असबाब पर उच्च गुणवत्ता वाले कपड़े मिलते हैं.

फोर्ड फ्रीस्टाइल इंजन और ट्रांसमिशन


ENGINE & TRANSMISSION
Engine Displacement
1498 cc
Transmission Type
Manual
Fuel Type
Diesel
Maximum Power
100 HP @ 3750 rpm
Maximum Torque
215 NM @ 1750-3000
rpm
Engine Description
1.5L Diesel, Inline-4
Gearbox
5-Speed Manual
No. of Cylinders
4
Compression Ratio
16.0:1



फोर्ड फ्रीस्टाइल 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है. फोर्ड फ्रीस्टाइल में ट्रांसमिशन ड्यूटी 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स द्वारा की जाती है. पेट्रोल मोटर 95 बीएचपी का पीक पावर और 120 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है, जबकि डीजल मोटर 99 बीएचपी पीक पावर और 215 एनएम पीक टॉर्क बाहर निकालती है.

फोर्ड फ्रीस्टाइल ब्रेकिंग और सुरक्षा

फोर्ड फ्रीस्टाइल ब्रेकिंग और सुरक्षा

Ford Freestyle में छह एयरबैग, EBD के साथ ABS और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम मिलता है. इसके अलावा, कार पावर को रोकने के लिए फ्रंट डिस्क ब्रेक और रियर ड्रम यूनिट का उपयोग करती है. अन्य सुरक्षा विशेषताओं में हिल होल्ड कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल आदि शामिल हैं.

फोर्ड फ्रीस्टाइल माइलेज


PERFORMANCE & MILEAGE
Mileage (ARAI)
24.4 kmpl
Top Speed (KMPH)
175 kmph



फोर्ड फ्रीस्टाइल पेट्रोल 19 किमी प्रतिलीटर का माइलेज प्रदान करता है, जबकि डीजल संस्करण 24.4 किमी प्रति घंटा देता है.

फोर्ड फ्रीस्टाइल प्रदर्शन और हैंडलिंग

फोर्ड फ्रीस्टाइल कट्टर ऑफ-रोडिंग के लिए नहीं है, लेकिन यह निश्चित रूप से इस उद्देश्य को पूरा करता है यदि आप मज़े के लिए धूल को मारना चाहते हैं. दोनों पेट्रोल और डीजल इंजन अच्छी तरह से देखते हैं और पूरी तरह से अपनी ड्यूटी करते हैं.


फोर्ड फ्रीस्टाइल वेरिएंट

फोर्ड फ्रीस्टाइल चार वेरिएंट्स में उपलब्ध है - एम्बिएंट (बेस), ट्रेंड, टाइटेनियम और टाइटेनियम + (टॉप-स्पेक), EBD (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) के साथ ड्यूल-फ्रंट एयरबैग्स और ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) स्टैंडर्ड हैं.

फोर्ड फ्रीस्टाइल प्रतियोगी

फोर्ड फ्रीस्टाइल प्रतियोगिता टोयोटा इटियॉस क्रॉस क्रॉसओवर, हुंडई आई 20 एक्टिव क्रॉसओवर, फिएट अवेंतुरा क्रॉसओवर की पसंद के साथ है. अच्छी तरह से सिद्ध प्रदर्शन, उन्नत स्टाइलिंग सुविधाओं और बेहतर अंदरूनी सेगमेंट में यह एक मजबूत दावेदार होगा.

फोर्ड फ्रीस्टाइल के बारे में हम क्या सोचते हैं?

फोर्ड फ्रीस्टाइल निश्चित रूप से अमेरिकी ऑटो निर्माता के भारत पोर्टफोलियो में ताजगी लाती है. यह क्रॉसओवर शहरी और स्टाइलिश दिखता है और यह प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धी मूल्य पर लाती है. निश्चित रूप से यह खरीदारों का ध्यान खींचेगा और कार के प्रभावशाली बिक्री प्रदर्शन को दिखाने की संभावना है.