महिंद्रा थार






महिंद्रा थार अवलोकन

ओवरहॉल्ड ऑफ-रोडर थार के इक्स्टिरीर में सुधार और एक महत्वपूर्ण यांत्रिक अपडेट के साथ कॉस्मेटिक ट्वीक मिले है. रियर एन्हांसमेंट पर लॉकिंग डिफरेंशियल UV की ऑफ-रोडिंग क्षमताओं में महत्वपूर्ण सुधार लाता है.

सीएमवी नियमों के साथ मिलकर एक नया प्लास्टिक बम्पर बनाया गया है. अन्य प्रमुख ट्विस्ट फ़ेंडर हैं जो अब व्यापक लगते हैं. सॉफ्ट-टॉप बेहतर गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है और पीछे एक प्रमुख तिरछा है. नई वाइपर लिंकेज सुनिश्चित करती हैं कि मोटर और वाइपर ब्लेड ठीक से काम करे रहे है. केबिन के अंदर डैशबोर्ड एक टैड हाई दिखाई देता है, एक नया स्टीयरिंग व्हील भी है.
महिंद्रा थार

 इसी तरह अंदर उपयोग की जाने वाली प्लास्टिक सामग्री पहले की तुलना में बहुत बेहतर है फिर भी यह प्रीमियम नहीं है. भारत में महिंद्रा थार की कीमत प्रतिद्वंद्वियों के बराबर रखी गई है, हालांकि यूवी और फीचर्स को देखते हुए महिंद्रा थार की कीमत काफी अधिक है. सामान और ऑन-रोड कीमत के बारे में अधिक जानकारी के लिए, अपने शहर में निकटतम महिंद्रा थार डीलरशिप पर जाएं.

महिंद्रा थार इक्स्टिरीर 

बाहरी लोगों की महिंद्रा थार की तस्वीरें बताती हैं कि यह बाहर से कैसा दिखती है. ऑफ-रोडिंग उद्देश्य के लिए, नाक को स्पष्ट लेंस हेड लाइट मिलती है, बम्पर और पहिया मेहराब भी लगाये गये हैं. पुन: डिज़ाइन की गई कैनोपी को हटाया जा सकता है.

DIMENSIONS & WEIGHT
Overall Length
3920 mm
Overall Width
1726 mm
Overall Height
1930 mm
Wheelbase
2430 mm
Ground Clearance
200 mm
Kerb Weight
1750 kg
Turning Radius
5.75 metres
Front Track
1445 mm
Rear Track
1346 mm




साइड-स्टेप्स को केबिन के अंदर सहज प्रवेश की अनुमति दी गई है. यह एकमात्र विशेषता है जो दोनों ट्रिम्स पर उपलब्ध है, जबकि उपर्युक्त सभी बाहरी फिट Di वेरिएंट पर गायब हैं.

महिंद्रा थार इंटीरियर

2430 मिमी वाला व्हीलबेस आरामदायक केबिन स्पेस प्रदान करता है, हालांकि पीछे की तरफ पर्याप्त घुटने की जगह नहीं है. Reworked डैशबोर्ड को दो टोन कलर थीम में कवर किया गया है, CRDe ग्रेड पर 2-DIN म्यूजिक सिस्टम के लिए प्रावधान है. इसके अलावा, बहु-दिशात्मक एसी वेंट केवल CRDe ट्रिम पर एम्बेडेड हैं.

इसके अलावा, नए गियर नॉब, रिडिजाइन्ड डोर ट्रिम्स, कप होल्डर्स के साथ संशोधित सेंटर कंसोल, मोबाइल फोन चार्ज करने के लिए नया 12V चार्जिंग पॉइंट, एक नया 3-पॉड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, नई प्रीमियम सीट और केबिन के अंदर एक नया लॉक करने योग्य ग्लोवबॉक्स अंदरूनी तौर पर प्रमुखता से सजते हैं.

महिंद्रा थार इंजन और ट्रांसमिशन


ENGINE & TRANSMISSION
Engine Displacement
2498 cc
Fuel Type
Diesel
Maximum Power
105 Bhp @ 3800 rpm
Maximum Torque
247 Nm @ 1800-2000 rpm
Engine Description
NEF TCI- CRDe
Gearbox
5-Speed Manual
Bore x Stroke
94 x 90 mm
Front Axle
Full Floating
Hypoid Ratio 4.3:1 Capacity: 1100 kg
Rear Axle
Semi Floating Hypoid
Ratio 4.3:1 Capacity: 1700 kg
(Mechanical Locking Rear Differential)
Shift on Fly 4WD
Manual Shift On Fly 4WD with Low Ratio



1800 से 2000 आरपीएम के बीच 247 एनएम के शीर्ष टोक़ के साथ 3800 आरपीएम पर 105 बीएचपी की अधिकतम शक्ति का मंथन करने में सक्षम 2.5 लीटर डीजल मोटर द्वारा बिजली उत्पन्न की जाती है. महिंद्रा थार ट्रांसमिशन एक पारंपरिक पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है जो शक्तिशाली डीजल मोटर से जुड़ा हुआ है. प्रमुख बदलावों में से एक लॉकिंग अंतर है जो एक ऑफ-रोडर के रूप में यूवी के प्रदर्शन में काफी बदलाव लाता है. दो वेरिएंट में से, CRDe को फोर व्हील ड्राइव सिस्टम मिलता है जबकि DI ग्रेड टू-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ आता है.

महिंद्रा थार प्रदर्शन और हैंडलिंग

महिंद्रा थार प्रदर्शन और हैंडलिंग

प्रदर्शन यूवी की ताकत में से एक है, जिसे एक सक्षम ऑफ-रोडर थार के रूप में जाना जाता है, जिसे अब बेहतर प्रदर्शन देने का दावा किया जाता है. हैंडलिंग भी काफी सराहनीय है.

महिंद्रा थार माइलेज

थार के लिए एआरएआई रेटेड ईंधन अर्थव्यवस्था एक लीटर में 16 किलोमीटर है जो कि पुराने वाले संस्करण से अधिक है.


PERFORMANCE & MILEAGE
Mileage (ARAI)
13.28 kmpl
Top Speed (KMPH)
138 kmph
Departure Angle (degrees)
27°
Approach Angle (degrees)
44°




महिंद्रा थार ब्रेकिंग और सुरक्षा

अप फ्रंट डिस्क ब्रेक कार्यरत हैं और रियर ड्रम ब्रेक के साथ फिट आते हैं, ये आवश्यक होने पर स्टॉपिंग पावर प्रदान करते हैं. सेफ्टी इक्विपमेंट्स बहुत कम हैं जिनमें एंटी-लॉकिंग हब, कुछ अन्य लोगों के बीच डिजिटल इमोबिलाइज़र शामिल हैं.

महिंद्रा थार के प्रतियोगी

मारुति सुजुकी जिप्सी और फोर्स गोरखा जैसे प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में, महिंद्रा थार एक लोकप्रिय विकल्प है. जब यह प्रदर्शन की बात आती है, तो प्रतिद्वंद्वियों को पछाड़ देता है और यह प्रतियोगिता से ऊपर लाता है.

हम महिंद्रा थार के बारे में क्या सोचते हैं?

महिंद्रा थार उन लोगों के लिए है जो लुक परफॉर्मेंस पसंद करते हैं, यूवी को पावर पैक्ड परफॉर्मेंस देने के लिए बनाया गया है. अपने ऑफ-रोडिंग लक्षणों के लिए प्रसिद्ध, थार एक शानदार रन प्रदान करता है. वाहन में किए गए नए सुधारों से ब्रांड थार में और सुधार हुआ जो पहले एक सुवे यूवी के रूप में जाना जाता था.

हालांकि, अभी भी वाहन पर बहुत कुछ छूटा हुआ है और इसकी कीमत को देखते हुए इस पर पेश किया गया है, ऐसा लगता है कि इसे और अधिक विकल्प मिल सकते हैं. हालाँकि, भारत के अन्य सभी ऑफ-रोडर्स के साथ इसकी तुलना करना थार एक अव्यावहारिक विकल्प है.

Don't miss new products

Subscribe here to get our newsletter in your inbox, it is safe and EASY!