पोर्श 911 कैरेरा एस कूप कार September 2024 की खास बातें (कॉन्फ़िगरेशन सहित)
भारत में पोर्श 911 मूल्य (GST दरें) 1.41 करोड़ से शुरू होती है. पोर्श 911 कलर्स, रिव्यू, इमेजेज और 911 वेरिएंट ऑन रोड प्राइस autonote.in पर देखें
अंतर्राष्ट्रीय बाजार में पेश होने के कुछ ही महीने बाद, पोर्श 911 की नयी पीढ़ी को भारत में लॉन्च किया गया है. 992-पीढ़ी 911 अब निचे दी गयी कीमतों पर दोनों कूप और कैब्रियोलेट रूपों में कैरेरा एस वेरिएंट में उपलब्ध है:
पोर्श 911 कैरेरा एस कूप मूल्य (एक्स-शोरूम, भारत) 1.82 करोड़ रु
पोर्श 911 कैरेरा एस कैब्रियोलेट 1.99 करोड़ रु
नई पोर्श 911 पुरानी पीढ़ी की तुलना में अधिक शक्तिशाली है. कैरेरा एस संस्करण में, रियर-माउंटेड 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड फ्लैट-छह इंजन अब 450PS की शक्ति का उत्पादन करने के लिए तैयार है, जो कि पहले की तुलना में 30PS अधिक है. इसे एक नए 8-स्पीड पीडीके गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है जो रियर व्हील्स को पावर भेजता है. कूप वैरिएंट 3.7 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटा की गति हासिल कर सकती है. जबकि पहले 3.9 सेकंड का समय लगता था. हालाँकि, यदि आप स्पोर्ट क्रोनो पैकेज को टिक करते हैं, तो वे संख्या प्रत्येक 0.2 सेकंड में नीचे चली जाती हैं. दोनों संस्करण 300 किमी प्रति घंटे से अधिक की शीर्ष गति का दावा करते हैं.
अनुपात के संदर्भ में, नया 911 सामने की ओर 45 मिमी चौड़ी है और इसमें बड़ा रियर स्पॉइलर है जो कि नए एलईडी लाइट स्ट्रिप द्वारा सफ़ाई से लगाया गया है जो पीछे के छोर की चौड़ाई के साथ चलता है. टायर का सेटअप नया है और आगे की तरफ 20-इंच के पहिए और पीछे की तरफ 21-इंच इकाइयाँ हैं. वे बेहतर पकड़ और ड्राइविंग गतिशीलता के लिए बहुत बड़ी हैं. पॉर्श का कहना है कि ड्राइविंग सस्पेंशन को और बेहतर बनाने के लिए एक्टिव सस्पेंशन टेक्नोलॉजी ने काफी विकास किया है.
नया 911 भी पोर्श के 'वेट मोड' की सुविधा प्रदान करने वाला पहला है जो सड़क पर पानी का पता लगाता है और उसके अनुसार वाहन प्रणालियों को फिर से पढ़ने और ड्राइवर को चेतावनी देता है कि यदि आवश्यक हो तो और बदलाव करें. यह सक्रिय प्रकाश प्रबंधन के लिए पीडीएल प्लस के साथ एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स का विकल्प भी देता है ताकि बेहतर दृश्यता सुनिश्चित हो सके और सुरक्षा में सुधार हो सके.
हालांकि यह बाहर की तरह ही बहुत कुछ दिख सकता है, आप तुरंत केबिन के अंदर इसे नवीनतम 911 के रूप में पहचानने में सक्षम होंगे. इसमें एक भारी अपडेटेड डैशबोर्ड लेआउट है जो पारंपरिक पोर्श तत्वों के साथ नई तकनीक का मिश्रण करता है. उदाहरण के लिए, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में अभी भी बीच में रेव काउंटर है जो अब विभिन्न वाहन सेटिंग्स और इन्फोटेनमेंट कंट्रोल के माध्यम से टॉगल करने के लिए दो फ्रैम्लेस मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले द्वारा फ्लैंक किया है.
इन्फोटेनमेंट की बात करें तो, नए 911 में अब 10.9-इंच पोर्श कम्युनिकेशन मैनेजमेंट सिस्टम मिलता है, जैसे कुछ बड़े पोर्श मॉडल. स्क्रीन के नीचे, विभिन्न वाहन कार्यों के लिए पांच बटन का एक सेट होता है, जैसे कि पोर्श चेसिस डायनेमिक कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल सेटिंग. यदि आप स्टीयरिंग-माउंटेड ड्राइव मोड चयनकर्ता के लिए ऐड-ऑन स्पोर्ट्स क्रोनो पैक का विकल्प नहीं चुनते हैं, तो आपको इसके बजाय टचस्क्रीन का उपयोग करने की आवश्यकता होगी.
कैरेरा एस कैब्रियोलेट में एक हल्के हाइड्रोलिक छत प्रणाली भी है जिसे 12 सेकंड में उठाया जा सकता है और 50 किमी प्रति घंटे की गति से उठाया या मोड़ा जा सकता है. 911 की आठवीं पीढ़ी को अब आपके निकटतम पोर्श डीलरशिप पर बुक किया जा सकता है.
पोर्श 911 कैरेरा एस कूप मूल्य (एक्स-शोरूम, भारत) 1.82 करोड़ रु
पोर्श 911 कैरेरा एस कैब्रियोलेट 1.99 करोड़ रु
नई पोर्श 911 पुरानी पीढ़ी की तुलना में अधिक शक्तिशाली है. कैरेरा एस संस्करण में, रियर-माउंटेड 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड फ्लैट-छह इंजन अब 450PS की शक्ति का उत्पादन करने के लिए तैयार है, जो कि पहले की तुलना में 30PS अधिक है. इसे एक नए 8-स्पीड पीडीके गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है जो रियर व्हील्स को पावर भेजता है. कूप वैरिएंट 3.7 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटा की गति हासिल कर सकती है. जबकि पहले 3.9 सेकंड का समय लगता था. हालाँकि, यदि आप स्पोर्ट क्रोनो पैकेज को टिक करते हैं, तो वे संख्या प्रत्येक 0.2 सेकंड में नीचे चली जाती हैं. दोनों संस्करण 300 किमी प्रति घंटे से अधिक की शीर्ष गति का दावा करते हैं.
DIMENSIONS & WEIGHT |
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Overall
Length
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4499
mm
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Overall
Width
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1808
mm
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Overall
Height
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1294
mm
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Wheelbase
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2450
mm
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Kerb
Weight
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1525
kg
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Gross
Vehicle
Weight
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1890
kg
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अनुपात के संदर्भ में, नया 911 सामने की ओर 45 मिमी चौड़ी है और इसमें बड़ा रियर स्पॉइलर है जो कि नए एलईडी लाइट स्ट्रिप द्वारा सफ़ाई से लगाया गया है जो पीछे के छोर की चौड़ाई के साथ चलता है. टायर का सेटअप नया है और आगे की तरफ 20-इंच के पहिए और पीछे की तरफ 21-इंच इकाइयाँ हैं. वे बेहतर पकड़ और ड्राइविंग गतिशीलता के लिए बहुत बड़ी हैं. पॉर्श का कहना है कि ड्राइविंग सस्पेंशन को और बेहतर बनाने के लिए एक्टिव सस्पेंशन टेक्नोलॉजी ने काफी विकास किया है.
नया 911 भी पोर्श के 'वेट मोड' की सुविधा प्रदान करने वाला पहला है जो सड़क पर पानी का पता लगाता है और उसके अनुसार वाहन प्रणालियों को फिर से पढ़ने और ड्राइवर को चेतावनी देता है कि यदि आवश्यक हो तो और बदलाव करें. यह सक्रिय प्रकाश प्रबंधन के लिए पीडीएल प्लस के साथ एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स का विकल्प भी देता है ताकि बेहतर दृश्यता सुनिश्चित हो सके और सुरक्षा में सुधार हो सके.
हालांकि यह बाहर की तरह ही बहुत कुछ दिख सकता है, आप तुरंत केबिन के अंदर इसे नवीनतम 911 के रूप में पहचानने में सक्षम होंगे. इसमें एक भारी अपडेटेड डैशबोर्ड लेआउट है जो पारंपरिक पोर्श तत्वों के साथ नई तकनीक का मिश्रण करता है. उदाहरण के लिए, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में अभी भी बीच में रेव काउंटर है जो अब विभिन्न वाहन सेटिंग्स और इन्फोटेनमेंट कंट्रोल के माध्यम से टॉगल करने के लिए दो फ्रैम्लेस मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले द्वारा फ्लैंक किया है.
इन्फोटेनमेंट की बात करें तो, नए 911 में अब 10.9-इंच पोर्श कम्युनिकेशन मैनेजमेंट सिस्टम मिलता है, जैसे कुछ बड़े पोर्श मॉडल. स्क्रीन के नीचे, विभिन्न वाहन कार्यों के लिए पांच बटन का एक सेट होता है, जैसे कि पोर्श चेसिस डायनेमिक कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल सेटिंग. यदि आप स्टीयरिंग-माउंटेड ड्राइव मोड चयनकर्ता के लिए ऐड-ऑन स्पोर्ट्स क्रोनो पैक का विकल्प नहीं चुनते हैं, तो आपको इसके बजाय टचस्क्रीन का उपयोग करने की आवश्यकता होगी.
कैरेरा एस कैब्रियोलेट में एक हल्के हाइड्रोलिक छत प्रणाली भी है जिसे 12 सेकंड में उठाया जा सकता है और 50 किमी प्रति घंटे की गति से उठाया या मोड़ा जा सकता है. 911 की आठवीं पीढ़ी को अब आपके निकटतम पोर्श डीलरशिप पर बुक किया जा सकता है.
