पोर्श 911 कैरेरा एस कूप










अंतर्राष्ट्रीय बाजार में पेश होने के कुछ ही महीने बाद, पोर्श 911 की नयी पीढ़ी को भारत में लॉन्च किया गया है. 992-पीढ़ी 911 अब निचे दी गयी कीमतों पर दोनों कूप और कैब्रियोलेट रूपों में कैरेरा एस वेरिएंट में उपलब्ध है:



पोर्श 911 कैरेरा एस कूप मूल्य (एक्स-शोरूम, भारत) 1.82 करोड़ रु

पोर्श 911 कैरेरा एस कूप front view


पोर्श 911 कैरेरा एस कैब्रियोलेट 1.99 करोड़ रु


ENGINE & TRANSMISSION

Engine

Displacement

2981 cc

Transmission

Type

Automatic

Fuel Type

Petrol

Maximum

Power

370 HP @ 6500 rpm

Maximum

Torque

450 Nm @ 1700-5000 rpm

Engine

Description

3.0L Turbocharged Petrol

Gearbox

7-Speed PDK

No. of

Cylinders

6

Compression

Ratio

10.0:1

Drivetrain

Rear Wheel Drive

CO2

emissions in g/km

169





नई पोर्श 911 पुरानी पीढ़ी की तुलना में अधिक शक्तिशाली है. कैरेरा एस संस्करण में, रियर-माउंटेड 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड फ्लैट-छह इंजन अब 450PS की शक्ति का उत्पादन करने के लिए तैयार है, जो कि पहले की तुलना में 30PS अधिक है. इसे एक नए 8-स्पीड पीडीके गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है जो रियर व्हील्स को पावर भेजता है. कूप वैरिएंट 3.7 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटा की गति हासिल कर सकती है. जबकि पहले 3.9 सेकंड का समय लगता था. हालाँकि, यदि आप स्पोर्ट क्रोनो पैकेज को टिक करते हैं, तो वे संख्या प्रत्येक 0.2 सेकंड में नीचे चली जाती हैं. दोनों संस्करण 300 किमी प्रति घंटे से अधिक की शीर्ष गति का दावा करते हैं.


DIMENSIONS & WEIGHT

Overall Length

4499 mm

Overall Width

1808 mm

Overall Height

1294 mm

Wheelbase

2450 mm

Kerb Weight

1525 kg

Gross Vehicle

Weight

1890 kg





अनुपात के संदर्भ में, नया 911 सामने की ओर 45 मिमी चौड़ी है और इसमें बड़ा रियर स्पॉइलर है जो कि नए एलईडी लाइट स्ट्रिप द्वारा सफ़ाई से लगाया गया है  जो पीछे के छोर की चौड़ाई के साथ चलता है. टायर का सेटअप नया है और आगे की तरफ 20-इंच के पहिए और पीछे की तरफ 21-इंच इकाइयाँ हैं. वे बेहतर पकड़ और ड्राइविंग गतिशीलता के लिए बहुत बड़ी हैं. पॉर्श का कहना है कि ड्राइविंग सस्पेंशन को और बेहतर बनाने के लिए एक्टिव सस्पेंशन टेक्नोलॉजी ने काफी विकास किया है.
पोर्श 911 कैरेरा एस कूप dashbord



नया 911 भी पोर्श के 'वेट मोड' की सुविधा प्रदान करने वाला पहला है जो सड़क पर पानी का पता लगाता है और उसके अनुसार वाहन प्रणालियों को फिर से पढ़ने और ड्राइवर को चेतावनी देता है कि यदि आवश्यक हो तो और बदलाव करें. यह सक्रिय प्रकाश प्रबंधन के लिए पीडीएल प्लस के साथ एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स का विकल्प भी देता है ताकि बेहतर दृश्यता सुनिश्चित हो सके और सुरक्षा में सुधार हो सके.







हालांकि यह बाहर की तरह ही बहुत कुछ दिख सकता है, आप तुरंत केबिन के अंदर इसे नवीनतम 911 के रूप में पहचानने में सक्षम होंगे. इसमें एक भारी अपडेटेड डैशबोर्ड लेआउट है जो पारंपरिक पोर्श तत्वों के साथ नई तकनीक का मिश्रण करता है. उदाहरण के लिए, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में अभी भी बीच में रेव काउंटर है जो अब विभिन्न वाहन सेटिंग्स और इन्फोटेनमेंट कंट्रोल के माध्यम से टॉगल करने के लिए दो फ्रैम्लेस मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले द्वारा फ्लैंक किया है.



इन्फोटेनमेंट की बात करें तो, नए 911 में अब 10.9-इंच पोर्श कम्युनिकेशन मैनेजमेंट सिस्टम मिलता है, जैसे कुछ बड़े पोर्श मॉडल. स्क्रीन के नीचे, विभिन्न वाहन कार्यों के लिए पांच बटन का एक सेट होता है, जैसे कि पोर्श चेसिस डायनेमिक कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल सेटिंग. यदि आप स्टीयरिंग-माउंटेड ड्राइव मोड चयनकर्ता के लिए ऐड-ऑन स्पोर्ट्स क्रोनो पैक का विकल्प नहीं चुनते हैं, तो आपको इसके बजाय टचस्क्रीन का उपयोग करने की आवश्यकता होगी.


पोर्श 911 कैरेरा एस कूप rear side



कैरेरा एस कैब्रियोलेट में एक हल्के हाइड्रोलिक छत प्रणाली भी है जिसे 12 सेकंड में उठाया जा सकता है और 50 किमी प्रति घंटे की गति से उठाया या मोड़ा जा सकता है. 911 की आठवीं पीढ़ी को अब आपके निकटतम पोर्श डीलरशिप पर बुक किया जा सकता है.
पोर्श 911 कैरेरा एस कूप comming to me


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