होंडा एलिवेट (Honda elevate ) का सीधा मुकाबला इन SUV'S से
होंडा ने बहुत ही प्रतिस्पर्धी सी-एसयूवी सेगमेंट में अपनी उपस्थिति दर्ज कराते हुए बिल्कुल नई एलिवेट ((Honda elevate ) लॉन्च की है. होंडा सिटी पर आधारित, एलिवेट की कीमत रुपये के बीच है. 11-16 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली). आइए देखें कि कीमत के मामले में एलिवेट अपने निकटतम सी-एसयूवी प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले कैसा प्रदर्शन करती है.
एलिवेट बनाम किआ सेल्टोस (kia seltos)और हुंडई क्रेटा (Hyundai Creta) -
जब एलिवेट (elevate) से तुलना की जाती है, तो सेल्टोस अपनी एचटी-लाइन, जीटी-लाइन और एक्स-लाइन के साथ कागज पर बहुत कुछ पेश करती दिख सकती है. लेकिन आपको सेल्टोस के नैचुरली एस्पिरेटेड 1.5-लीटर संस्करण पर विचार करना होगा, जो केवल HTX संस्करण में उपलब्ध है. इसी तरह, आपके पास क्रेटा का 1.5-लीटर NA पेट्रोल संस्करण भी है.
कीमत के लिहाज से, सेल्टोस(seltos) का HTK संस्करण एलिवेट के VX संस्करण बराबर है. इस बीच, HTX संस्करण की कीमत एलिवेट के ZX ट्रिम से थोड़ी अधिक है, चाहे वह मैनुअल हो या स्वचालित। फिर, सेल्टोस का केवल एक ट्रिम आपको सीवीटी देता है, जबकि एलिवेट में तीन सीवीटी वेरिएंट हैं. इसी तरह, क्रेटा एसएक्स मैनुअल की कीमत लगभग रु. एलिवेट ZX से 10,000 कम. लेकिन क्रेटा एसएक्स ऑटोमैटिक लगभग रु. एलिवेट ZX CVT से 30,000 अधिक.
आप और क्या खरीद सकते हैं?
इसके अलावा जहां आप मारुति ब्रेज़ा (Maruti Brezza) और किआ सोनेट(KIA SONET) जैसी अन्य सब-फोर मीटर एसयूवी (SUB 4 METER SUV) के साथ-साथ हुंडई वर्ना(hyundai verna), स्कोडा स्लाविया (skoda slavia) और वोक्सवैगन वर्टस जैसी सी-सेगमेंट सेडान (c sagment sedan)पर भी विचार कर सकते हैं, यदि आप अधिक सीटें चाहते हैं, तो आप अतिरिक्त व्यावहारिकता के लिए मारुति एक्सएल6 (maruti xl6) और किआ कैरेंस (kia crenas)जैसी सात सीटों (seaven seaters)पर भी विचार कर सकते हैं. ऑफ-रोड प्रेमी नई मारुति जिम्नी और महिंद्रा थार भी चुन सकते हैं, और यदि आप एक इलेक्ट्रिक विकल्प की तलाश में हैं, तो टाटा के स्थिर और बेस से लेकर मध्य तक तीन महिंद्रा XUV400 संस्करण हैं.
यदि हम एलिवेट के ADAS-सुसज्जित टॉप-स्पेक ZX ट्रिम पर विचार करते हैं, तो यह सेल्टोस की तुलना में कम कीमत पर ADAS प्रदान करता है, जबकि क्रेटा में, ADAS बिल्कुल भी पेश नहीं किया जाता है. अन्य दो में दिए गए छह स्पीकर की तुलना में एलिवेट में आठ स्पीकर भी हैं.
लेकिन क्रेटा और सेल्टोस दोनों ही बड़े पैनोरमिक सनरूफ पेश करते हैं. इसके अलावा, सेल्टोस के उच्च वेरिएंट में बहुत अधिक अच्छे फीचर्स हैं लेकिन वे अधिक महंगे हैं.
एलिवेट बनाम मारुति ग्रैंड विटारा (maruti grand vitara) और टोयोटा हाइराइडर (tyota hyrider) -
ग्रैंड विटारा के ज़ेटा और अल्फा वेरिएंट की कीमत रु. 42,000 और रु. क्रमशः 52,000, VX और ZX मैनुअल वेरिएंट से अधिक महंगा. यह अंतर बढ़कर रु. से भी अधिक हो जाता है. 80,000 और रु. जब आप ग्रैंड विटारा के टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक्स पर विचार करते हैं तो 90,000 रु. फिर, कीमत का अंतर लगभग रु. तक बढ़ जाता है. जब आप एलिवेट और टोयोटा हैराइडर की तुलना करते हैं तो 1 लाख रु. Hyryder के स्वचालित संस्करण की कीमत रु. एलिवेट ZX CVT से 1.25 लाख ज्यादा.
प्रीमियम के लिए, जापानी जोड़ी 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले और पैनोरमिक सनरूफ जैसी सुविधाएँ प्रदान करती है. और यदि आप और भी अधिक खर्च करने को तैयार हैं, तो दोनों एक मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ-साथ AWD के साथ उपलब्ध हैं. ये दोनों फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट के साथ भी उपलब्ध हैं.
एलिवेट बनाम स्कोडा कुशाक (Skoda Kushaq) और वोक्सवैगन ताइगुन (Volkswagen Taigun)-
अधिक किफायती होने के बावजूद, एलिवेट ADAS प्रदान करता है, जो कुशाक और ताइगुन के पास अभी तक नहीं है. इन दोनों एसयूवी ने नए GNCAP टेस्ट में फाइव स्टार स्कोर किया है. होंडा एलिवेट का अभी तक परीक्षण नहीं किया गया है, लेकिन सिटी को ध्यान में रखते हुए, जिसने आसियान-एनसीएपी में पांच स्टार स्कोर किया है, हम उम्मीद करते हैं कि एलिवेट भी समान रूप से उच्च स्कोर करेगा.